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  • 20日 03月

    地鐵5號線車站主體結構全面複工

    伴著春天的步伐,我們的5號線已經複工有一段時間了。


    在极速赛车开奖5號線虎灘新區站,5號線的兄弟們正在熱火朝天地進行施工。目前他們正在建設的是虎灘新區站主體結構的中板,也就是站廳層的鋼筋綁紮。


    目前虎灘新區站第一段、第二段的站台層已于去年的11月份完工。預計整個車站在7月份將全面封頂,確定虎虎區間盾構全部始發。


    虎灘新區站是地鐵5號線南段的第一個車站,全長172.3米,寬19.7米,采用明挖法施工。春節過後的220日正式恢複施工,目前有110多名工人在現場工作,是地鐵5號線較早恢複主體結構施工的車站之一。


    虎滩新区站的主体结构施工难度较大,因为主要是前期的管线比较多,涉及到燃气 、电力线、自来水、通讯、排水等,目前已经全部完成迁改,不影响主体结构施工。


    地鐵5號線01標段包括五號線虎灘新區站、虎灘公園站兩站建設,以及連接各站點間的區間隧道施工。目前,在建的兩個施工點已經全部恢複施工。



    預計今年8月份盾構下井,進行虎虎區間的區間施工,另外一個區間因爲車站的房屋征拆,預計5月份開始動工,年底前達到主體施工的條件。


    截至目前,大连地鐵5號線25個工點中,已經有22個工點實現開工建設,開工率達到88%18個車站中,有16座車站開工。8台盾構機實現始發。今年,5號線計劃完成建設投資18億元,新增6座車站主體結構封頂,新增6台盾構機始發掘進,4個區間雙線貫通。

    內容來自:城市直通車


    25日

    03
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