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  • 07日 03月

    5號線“超級工程”被收入央視紀錄片

    33日,地鐵5號線已完成正16環掘進,實現了2040米進尺。盾構機的盾體已整體進入隧道25米多,洞門已全部封閉。如果進程順利,兩個多月後,盾構將“潛入”海底掘進。可別小看這40米,現在盾構還處于始發階段,前100米屬于試驗期,180米之後盾構將正式進入海底。海底地層更加複雜,將給盾構掘進帶來更大難度,所以要根據目前的掘進參數,隨時調整海底掘進的計劃,以保證安全掘進。


    最近,中鐵极速赛车开奖5號線“超級穿海工程被紀錄片《中國城軌》收錄。電視紀錄片《中國城軌》于2019225日在央視中文國際頻道開始播出。以城市軌道交通對世界及中國的改變爲基點,走遍中國20個主要城市,並赴海外多個國家,用獨特的視角、鮮活的鏡頭,真實記錄中國城軌建設如何爲地區發展注入新鮮的活力、前進的動力與時代的張力。极速赛车开奖五號線“超級穿海工程”真实影像在《中国城轨》第二集中精彩呈现,讓更多的人看到中國城軌建設所實現的跨越式發展及重要的曆史意義。


    “爲什麽是大連”

    中鐵投資集團副總經理、中鐵東北投資公司黨委書記、极速赛车开奖五號線有限公司黨委書記孫玉國說,极速赛车开奖五號線“超級工程”被《中國城軌》紀錄片成功收錄,源于“超級穿海”特點、四大“世界性難題”。


    由中國中鐵承建的极速赛车开奖5號線火(車站站)~梭(魚灣南站)區間大直徑泥水盾構“海宏號”于2019118日順利始發,六大特點奠定“超級穿海”地鐵工程

    一是建設模式新。大連市政府決定采用全新的PPP模式,引進社會資本投資、建設、運營、維護极速赛车开奖五號線工程。

    二是涉及領域廣。在特許經營期內的涉及投資、融資、建設、運營、更新及維護等工作,建設期涉及土建、裝飾裝修、供電、通信、信號、軌道、機車車輛、人防、給排水及消防、動力照明、通風空調等衆多專業。

    三是技術含量高。需深入探究技術方案,解決大盾構的姿態控制、盾尾漏水漏漿、攻克壓換刀及深海溶洞處理等技術難題。

    四是施工難度大。盾構區間隧道多次下(側)穿民房、商業區、廠房、輸油管線、河流、暗渠、橋梁、鐵路等,且線路經過區域地質情況複雜。

    五是協調任務重。線路沿大連市主幹道敷設,沿線多是繁華商業區、密集居住區,沿線車流量大、管網複雜,還涉及鐵路、航道、石油等重要部門。

    六是環保要求严。由于大連是國際知名的“浪漫之都”,給地鐵5号线建设的文明施工与環境保护增加了巨大的压力。


    四大施工難點構成“世界性難題”,被“四新技術”創新破解。

    极速赛车开奖5號線火~梭區間跨海大盾構隧道下穿梭魚灣海域,面臨長距離全斷面硬岩掘進,最高岩石抗壓強度達118兆帕;隧道底部距離海平面最深達49米,穿越地層破碎、透水性強,且與海水相連、水頭壓力大,接近0.5兆帕;盾構施工將穿越1538米岩溶地層,岩溶發育強烈、穿越三大溶洞群(有上千個溶洞),專勘揭示最大溶洞高29.8米;盾構下穿鐵路、航道等重要設施。盾構掘進難度非常大,安全風險極高。通過積極開展BIM技术应用和工期预警智能管理研究、安全质量管理信息平台应用创新、大连特殊地质及复杂環境下地铁围护结构设计标准和监测对策研究等科技攻关,召开大型专家咨询会,邀请中国工程院院士、中国勘察设计大师等多名专家会诊“超级穿海”工程,对各种风险进行辨识、研究预控措施,以确保成功破题。


    文章轉自:大連發布


    20日

    03
    地鐵5號線車站主體結構全面複工